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Modellname: Three Dee NT
Hersteller: Henseleit Helicopters
Rotor: 1600 mm
Länge: 1430 mm
Gewicht: ca.4300g
Einsatzbereich: 3D Freestyle
Hier nun die ersten Info´s zum Modell:   
 
Motor: OS-Max 91 FX mit Lötterle Vergaser: RSV 2000/10
Drehzahlregler: Schulze mrc-servo
Tank: 500 ccm
Schalldämpfer: Hatori 700
Hauptrotorblätter: NHP Razor Pro Blades 710mm
Empfänger: Graupner SMC-16 Scan
Servos: Taumelscheibe: Futaba S-9204
  Motor: Futaba Futaba S-9203
  Heckrotor: Futaba S-9250
Stromversorgung: 5C-NiCd 1400mAh
Kreiselsystem: Futaba GY-401

Eigentlich wollte ich ja mit der Helifliegerei aufhören, aber irgendwie hat mich die Thee Dee NT schon immer gereizt. Nach dem ich jetzt mit einen super Angebot überwältigt wurde, habe ich doch noch mal zugeschlagen.

Als Einleitung benötige ich wohl keine Grundsätzliche Beschreibung über Jan Henseleit und seinen Tree Dee NT. Zahlreiche Berichte über die Person Henseleit und den Heli sind in allen Fachzeitschriften ausschließlich positiv zu lesen und nach meinen Erstflug kann ich das auch nur bestätigen. Die NT geht wirklich sehr präzise und exakt, auch bei sehr böigen Wind ist sie sicher zu beherrschen.

Nach dem ich meine neue NT mehrere Flüge geflogen bin, kann ich sagen, dass ich hellauf begeistert bin. Die Flugeigenschaften, die Power des OS-Motor´s und die Präzision, mit welcher der Heli alle Flugfiguren meistert ist gewaltig. Es scheit fast so als ob der Heli nix wiegt, die Reaktion auf Pitchzugabe fühlt sich an wie ein Kinderspiel.

Aber wie bei jeden anderen Helicopter gibt es auch an der NT etwas zu meckern, die schlechte Sichtbarkeit. Stellenweise ist die Fluglage sehr schlecht zu erkennen, was sicher auch die schwarzen Rotorblätter und die relativ schlicht gehaltene Lackierung begünstigt. Das Problem hat sich nun durch die Umlackierung etwas gebessert, die schwarzen Blätter wurden nun weiß und die Haube ein kräftiges Gelb verpasst. Meiner Meinung nach ist sie jetzt besser zu erkennen.

 
 
Technische Daten zum eingesetzten Motor:



OSMG1978 .91 RZ-H
OSMG1979 .91 RZ-H DH
Displacement: 0.91 cu in (15 cc)
Bore: 1.02 in (25.8 mm)
Stroke: 0.87 in (22.0 mm)
Output: 3.3 ps @ 15,000 rpm
Practical rpm range: 2000-16,000
Weight w/o muffler: 21.3 oz (605 g)
Includes: #8 glow plug

 

     
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